PA6 日本三菱工程 1013G10

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PA6品名：聚酰胺6或尼龙6（PA6）

分子式：[-NH-（CH2）5－CO]n－
性状：半透明或不透明乳白色结晶形聚合物
特性：热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好
燃烧鉴别方法：蓝底黄火焰，烧植物味
溶剂实验：耐环己酮和芳香溶剂
PA6密度：1.13g／cm3
PA6熔点：215℃
　　热分解温度：＞300℃
　　平衡吸水率：3．5％
　　具有良好的耐磨性、自润滑性和耐溶剂性。
PA6密 度：(g／cm3) 1.14-1.15
PA6熔 点：215-225℃
　　拉伸强度：＞60．0Mpa
　　伸 长 率：＞30%
　　弯曲强度：90.0Mpa
　　缺口冲击强度：(KJ／m2)＞5

典型应用范围:　工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机滑轮套、牛头刨床滑块、、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带，纺织机械工业设备零雾料，以及日用品和包装薄膜等，由于有很好的机械强度和刚度被广泛用于结构部件。由于有很好的耐磨损特性，还用于制造轴承。

注塑模工艺条件:

干燥处理：由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特别要注意。如果材料是用防水材料包装供应的，则容器应保持密闭。如果湿度大于0.2%，建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露超过8小时，建议进行105℃，8小时以上的真空烘干。

模具温度：80~90℃。模具温度很显著地影响结晶度，而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要，因此建议模具温度为80~90℃。对于薄壁的，流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增大模具温度可以提高塑件的强度和刚度，但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm，建议使用20~40℃的低温模具。对于玻璃增强材料模具温度应大于80℃

注射压力：一般在750~1250bar之间（取决于材料和产品设计）。

注射速度：高速（对增强型材料要稍微降低）。

流道和浇口:由于PA6的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*t（这里t为塑件厚度）。如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口，浇口的最小直径应当是0.75mm。

化学和物理特性:

PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计产品时要充分考虑到这一点。为了提高PA6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩率在1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向还要稍高一些）。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系。

PA6塑料在工业中的应用　　

聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围，这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求
1)、优异的强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合
2)、优异的着色性能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品
3)、良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化
4)、极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡；PA6塑料在日常用品中的应用　　亚太国际聚酰胺玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好，可染成各种鲜艳的颜色，为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1)、强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合
2)、优化部件设计，优异的着色性能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品
3)、良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化
4)、极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡
5)、广泛的温度和频率范围内恒定的电气性，确保装置设备的使用百分百安全。

PA6塑胶原料在汽车领域中的应用

内外饰部件　　汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1)、高耐热，长期使用；
2)、优异的刚性和韧性的结合；
3)、能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；
4)、出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5)、具有高表面质量，表面光洁。　　

发动机周边部件　　汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点：
1)、优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；
2)、出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用；
3)、长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；
4)、出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5)、表面效果好，无浮纤；
6)、耐油性好，耐腐蚀性佳。 ；

以下是一些产品大概物性：

△PA6(聚已内酰胺#尼龙6)/BFG30-AS/台湾集盛
用途： 其它
特性备注：表面改良型+33%玻纤+外润滑剂
重要参数： 熔体流动速率:70 g/10min 密度:1.37 g/cm3 拉伸强度:175 MPa 弯曲强度:270 MPa 弯曲模量:8600 MPa 热变形温度:212 ℃
生产厂商：台湾集盛实业股份有限公司
△PA6(聚已内酰胺#尼龙6)/50G5/深圳亚太兴
用途： 其它
特性备注：25%玻纤增强
重要参数： 密度:1.33 g/cm3 成型收缩率:0.65 % 缺口冲击强度:11 拉伸强度:167 MPa 断裂伸长率:3 % 弯曲强度:245 MPa 弯曲模量:7355 MPa 硬度:121 热变形温度:205 ℃ 填充物含量:25 %
生产厂商：深圳市亚太兴实业有限公司
△PA6(聚已内酰胺#尼龙6)/50G2-13GF/深圳亚太兴
用途： 其它
重要参数： 密度:1.22 g/cm3 成型收缩率:0.9 % 缺口冲击强度:6 拉伸强度:127 MPa 断裂伸长率:4 % 弯曲强度:172 MPa 弯曲模量:4903 MPa 硬度:120 热变形温度:220 ℃ 填充物含量:13 %
生产厂商：深圳市亚太兴实业有限公司
△PA6(聚已内酰胺#尼龙6)/△PA6-FG915/聚赛龙
用途： 其它
特性备注：15%玻纤增强，增韧改性
重要参数： 密度:1.21 g/cm3 吸水率:2.6 % 成型收缩率:0.5 % 缺口冲击强度:15 拉伸强度:110 MPa 断裂伸长率:5 % 弯曲强度:145 MPa 弯曲模量:6000 MPa 热变形温度:195 ℃
生产厂商：聚赛龙工程塑料有限公司
△PA6(聚已内酰胺#尼龙6)/△PA6-FG615/聚赛龙
用途： 其它
特性备注：15%玻纤增强级
重要参数： 密度:1.25 g/cm3 吸水率:2.6 % 成型收缩率:0.5 % 缺口冲击强度:8 拉伸强度:130 MPa 断裂伸长率:3 % 弯曲强度:185 MPa 弯曲模量:7000 MPa 热变形温度:205 ℃
生产厂商：聚赛龙工程塑料有限公司
△PA6(聚已内酰胺#尼龙6)/B 3WGM24 BK23228 (Cond)/德国巴斯夫
用途： 其它
特性备注：良好的尺寸稳定性
重要参数： 缺口冲击强度:13
生产厂商：德国巴斯夫公司
△PA6(聚已内酰胺#尼龙6)/GF26/宁波信高
用途： 其它
特性备注：优异的强度刚性和热变形温度 良好的加工性能
重要参数： 密度:1.32 g/cm3 成型收缩率:0.4 % 缺口冲击强度:120 拉伸强度:145 MPa 弯曲模量:7500 MPa 热变形温度:210 ℃
生产厂商：宁波信高塑化有限公司